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Wärmeleitender Batterieklebstoff von Delo für Hybrid-Fahrzeuge

Klebstoff für Automotive mit Flammschutz
Wärmeleitender Batterieklebstoff für Hybrid-Fahrzeuge

Wärmeleitender Batterieklebstoff von Delo für Hybrid-Fahrzeuge
Wärmeleitfähiger Klebstoff (zur Illustration magenta eingefärbt) für Niedervolt-Batteriesysteme wie in Mildhybrid-Fahrzeugen Bild: DELO
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DELO hat einen Strukturklebstoff für Batterien von Hybrid-Fahrzeugen präsentiert. DELO-Duopox TC8686 ist wärmeleitend, flammhemmend und für eine hochlaufende Serienfertigung konzipiert. Das Produkt befindet sich im Serienanlauf bei einem Automobilzulieferer.

Der neue Klebstoff ist besonders für Niedervoltbatterien geeignet, wie sie in Mildhybriden vorkommen. Damit lassen sich etwa Batteriezellen in das Batteriegehäuse einkleben und die im Betrieb entstehende Wärme kann effizient abgeführt werden. Der Klebstoff kombiniert strukturelle Befestigung und Anbindung des Wärmemanagementsystems in einem Schritt, anstatt die Batteriezellen mechanisch zu verbinden und anschließend sogenannte Gap Filler für die Wärmeableitung einzusetzen. Das spart einen Prozessschritt und vereinfacht die Fertigung. Außer für Mildhybride eignet sich das Produkt für konventionelle Hybride und weitere Batterien im Niederspannungsbereich wie zum Beispiel für E-Bikes und E-Scooter.

Eigenschaften für Batterien optimiert

Der Strukturklebstoff ist für einen Temperaturbereich von –40 °C bis +85 °C ausgelegt und bietet gute Festigkeiten auf Batteriezellen und typischen Gehäusematerialien. So liegt die Zugscherfestigkeit auf Aluminium bei 18 N/mm². Zudem erfüllt der Klebstoff die Festigkeitsanforderungen der Automobilindustrie bei der typischen Betriebstemperatur zwischen +10 °C und +40 °C bis hin zur maximalen Einsatztemperatur von +80 °C, bei welcher der Batterieelektrolyt bereits irreversibel beschädigt werden kann. Dazu trägt auch die Reißdehnung bei. Eine gewisse Flexibilität gleicht die unterschiedliche Wärmeausdehnung von Zelle und Gehäusematerial im Einsatz aus. Die für Batteriezell-Anwendungen sehr wichtige Wärmeleitfähigkeit beträgt 1,1 W/(m·K). Eine weitere wichtige Eigenschaft: Das Produkt ist flammhemmend nach dem Branchenstandard UL 94 V-0.

Mit Blick auf Produktionshochlauf entwickelt

Das Produkt ist auch im Hinblick auf Fertigungsprozesse optimiert und weist ein einfaches Mischungsverhältnis von 2:1 auf. Die Verarbeitungszeit von rund 30 Minuten nach dem Mischen ist lang genug für Prototypen und Kleinserien und schnell genug für vollautomatisierte Anlagen. Nach vier Stunden erreicht der Klebstoff seine Anfangsfestigkeit, nach 24 Stunden 90 Prozent seiner Endfestigkeit. Diese Zeit lässt sich schon bei geringer Wärme deutlich verkürzen, je nach verwendetem Batterieelektrolyt sind Temperaturen von +60 °C denkbar.

Dank seiner beigen Farbe ist das Produkt durch Kameras gut detektierbar, was eine genaue Auftragskontrolle sicherstellt. Zudem ist der Füllstoff für die Wärmeleitfähigkeit nur wenig abrasiv. Dosiersysteme erreichen so eine lange Standzeit. Mit seiner Eingruppierung in die Transportklasse 1 sowie Transport und Lagerung bei Raumtemperatur erlaubt das Produkt schließlich unkomplizierte Logistikprozesse.

www.delo.de

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