Engineering-Dienstleister Assystem und die Schwesterfirma Silver Atena stellten auf dem VDI-Kongress ELIV (Electronic in Vehicles) aus und informierten die Experten für sicherheitsrelevante Steuergeräte und Leistungselektronik über ihre Angebote im Bereich E-Mobility, Hochleistungselektronik und Speziallösungen in Kleinserie.
Am gemeinsamen Stand stellt Silver Atena neben einem Hochvolt-DC/DC-Wandler ein Kommunikations-Gateway mit Safety- und Security-Funktionen vor, welches das beliebige Routen von Signalen über vorhandene Kommunikationsschnittstellen im Fahrzeug ermöglicht. Das Gateway liest analoge und digitale Signale ein und leitet diese als Daten über diverse vorhandene Kommunikationsschnittstellen weiter. Busnachrichten werden überwacht und können auch gezielt manipuliert werden. Bei Fehlern, z. B. korrupten oder ausbleibenden Nachrichten auf den Kommunikationsschnittstellen oder Signalen außerhalb eines gültigen Wertebereichs, können vordefinierte Reaktionen ausgelöst werden.
Systeme und Sensorik für hoch automatisiertes Fahren, PreCrash und ADAS müssen verlässlich getestet und abgesichert werden. Aufgrund steigender Anforderungen sind hierfür neue und innovative Methoden unerlässlich. Assystem Germany präsentiert dazu effiziente Lösungen und Dienstleistungen sowohl für die physische als auch die virtuelle Validierung von Umfeldsensoren (Kamera, Radar, Lidar und Ultraschall) sowie Automatisierungs-, ADAS- und PreCrash-Funktionen. Die neue Simulation der Rohdaten von Radarsensoren mittels Raytracing und deren Nutzung in szenarienbasierten MiL-, SiL- und HiL-Applikationen ermöglicht es beispielsweise, unter Berücksichtigung der relevanten physikalischen Effekte die Performance der Sensoren zu analysieren, Schwachstellen frühzeitig zu identifizieren und aussagekräftige Kennzahlen zu gewinnen. Für den deterministischen Test von Umfeldsensoren und Funktionen bietet Assystem Germany die neue Indoortestmethode, die den dynamischen Fahrversuch unter abgeschotteten und reproduzierbaren Umgebungsbedingungen ermöglicht. Die Umfelderfassung des Fahrzeugs wird dabei durch die realitätsnahe Emulation von Effekten wie Regen, Nebel, Nässe, widrige Beleuchtungsverhältnisse und Blendung gestört.
Ebenfalls auf dem Stand zu sehen ist eine Live-Demo von Trentino. Zur Erweiterung der heutigen Absicherungsmöglichkeiten bietet der HiL-Adapter die Echtzeiteinspeisung von Videodaten auf Hardwareebene aus der Simulation in den Kamerasensor. Optisch anspruchsvolle Testszenarien wie etwa Blendung bei Lichtwechseln, schnelle Bewegungen oder spezielle Wettersituationen lassen sich damit erstmals besonders effizient testen.
www.assystem-germany.com; www.silver-atena.de
